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Kumpan 1953 – Elektroroller Erfahrungen

Kumpan 1953 Erfahrungsbericht

kumpan 1953

kumpan 1953

Hallo liebe Leser,

nach langem hin und her überlegen, wie ich weiterhin Mobil auf eine gute, kostengünstige
Art und Weise bleiben kann, habe ich mir einen Elektro Roller Kumpan 1953 in creme-white vom Hersteller e-bility GmbH gekauft. In diesem Beitrag möchte ich euch den Roller vorstellen und meine Erfahrungen mit euch teilen.

Warum ein habe ich mich für ein Elektro Roller der Firma e-bility GmbH entschieden?

Auf dem deutschen Markt Segment, sind Elektroroller noch eher eine Rarität auf den Straßen.
Die Entscheidung eines elektro Rollers habe ich recht schnell gefällt.
Ich wollte keinerlei Probleme bei kalten Temperaturen haben, dass der Roller nicht anspringt,
wie es mal schnell bei Vergaser Rollern der Fall ist. Des Weiteren wollte ich auch gerne etwas haben, was umweltschonend sowie beim beziehen des Kraftstoffes (in diesem Fall Strom) günstig ist. Als Sahne-Häubchen oben drauf sollte mein Roller zugleich auch noch gut ausschauen.

Warum der Name Kumpan?

Die Marke und der Name Kumpan steht für der Freund, der Gefährte.
Der Roller soll so sich so als unser Gefährte, Kumpel darstellen.

Link zum Hersteller

Kumpan-1953 vorne

Kumpan 1953-Von-vorne

Die Ausstattung

Zur Ausstattung gehört der Kumpan mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 k/mh, ein Akku, ein Standard Ladegerät und ein Handbuch. Zu der Standardaustattung gehört standardmäßig auch eine “Boost” Funktion.

Damit ist es möglich den Roller für kurze Zeit (10 Sekunden) einen kleinen Leistungsschub zu aktivieren und somit die Leistung von 2kW auf 2,5kW zu erhöhen, welche sich bei der Beschleunigung deutlich bemerkbar macht.

Zusätzliche Ausstattung

Optional kann man noch dazu einen Tempomat dazu bekommen, welcher bei einer stabilen Geschwindigkeit auf 45 km/h erhöht und diese dann auch hält, ohne weiter Gas geben zu müssen.

Eine weitere zusätzliche Ausstattung sind Weißwandreifen, die das Design abrunden und wirklich sehr schick sind und prima zu einem Kumpan 1953 in creme-white passen.

Möchte man mehr Stauraum haben kann man sich hinter der Sitzbank noch ein Topcase kaufen, indem man Sachen, wie zum Beispiel den Helm, Einkäufe usw. drin verstauen kann.

Man kann noch zusätzlich für die entnehmbaren Akkus einen Tragegurt bekommen, womit man sich den Tragegurt über die Schulter hängt und so seinen Akku mitnehmen kann um diesen aufzuladen oder ähnliches.

In dem Kumpan 1953 kann man bis zu drei entnehmbare Akkus einsetzen.
Womit man je nach Fahrweise eine Reichweite von max. 120km erreichen kann.

Leistungsdaten vom Modell Kumpan 1953:

Kumpan 1953 Ausstattung

Kumpan 1953 Ausstattung

Geschwindigkeit: 45 km/h oder gedrosselt auf 25 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 54 km/h (mit der Boost-Funktion, beschränkt auf 10 Sek.)
Leistung: 2000 Watt (2,7 PS), max. 2500 Watt (3,4 PS, Boost)
Motor: bürstenloser Radnabenmotor
Reichweite: bis zu 120 km bei drei eingesetzten Akkus (je nach Fahrweise)
Akkutyp:L Lithium-Ionen Akkus mit 51V und 29Ah vom Hersteller Ansmann, parallel geschaltet (Kraftpaket.5) und entnehmbar
Akkuladedauer: 4 Stunden. / Akku
2,5 Std./ Akku (mit Standardladegerät)
kein Memory Effekt, Maximale Aufladezyklen: ca. 1000
Gewicht der Akkus: 9kg / Akku
Leergewicht: 66kg
Verbrauch in Euro: 0,99Euro / 100 km
Bremsen: vorne/hinten: hydraulische Scheibenbremse
Stauraum: verschließbares Staufach unter der Sitzbank, offenes Handschuhfach

Ich persönlich habe mich für folgende Ausstattung entschieden:

  • Model: Kumpan1953,
  • Farbe: creme-white, 50ccm,
  • Akkus: Zwei Akkus,
  • Sonstiges: Tempomat
  • Weißwandreifen

Preis für diese Ausstattung bei meinem Händler:3737 € im Angebot: 3169 €

Zubehör Preise bei meinem Händler:

  • Ein Zusätzlicher Akku: 999,00 €
  • Tragegurt für ein Akku: 29,90 €
  • Topcase: 109,00 €
  • Weißwandreifen: 219,00 €

Der Service

Innerhalb der ersten paar Tagen, die ich mit dem Roller fuhr bemerkte ich in der Nähe des Vorderrads ein ständiges klappern, als wenn ein Kabel am Reifen schleifen würde.
Dies war aber nicht der Fall. Kurz ein Anruf in Remagen bei Kumpan und eine Fehlerbeschreibung wurden mir für den vorderen Bremssattel eine kleine Metallplatte kostenfrei zugesendet,
welche ich unter telefonischer Anleitung eines Werkstatt Mitarbeiters von electronic-mobility eingebaut habe. Seitdem ist das klackern weg, als wäre es nie dagewesen.

Da ich den Roller bei einem regionalem Autohaus zu einem Angebotspreis erworben habe (Die Nachfrage an Rollern mit Elektroantrieb war wohl nur sehr marginal), stand dieser wohl
längere Zeit vorm Schaufenster unter Einfluss von Sonneneinstrahlung. Dies hatte zur Folge, dass sich die Kumpan Plastik Aufkleber durch die ständigen Temperaturunterschiede leicht löste.
Kein Problem dachte ich mir, ich habe ja zwei Jahre Gewährleistung kurz von jeder Seite zwei Fotos geknipst, und den Support angeschrieben.
2-3 Tage später erhielt ich kostenlos Ersatz zugesendet, welche nun wieder wunderbar kleben.

Da ich schon mehrmals wegen kleinerer Problemchen und technischer Fragen beim Support angerufen habe, durfte ich mit dem stets sehr freundlichen und hilfsbereiten Mitarbeitern
aus dem Service / Kundenservice Erfahrungen sammeln.

Kumpan 1953 hinten

Kumpan 1953 hinten

Kumpan 1953 Seite

Kumpan 1953 Seite

Meine persönliche Erfahrung mit einem Kumpan 1953 / kleines Fazit

Nachdem ich erst knappe 500 Kilometer gefahren bin, traue ich mich mal mein Fazit klein und knapp zu halten.
Der geräuschlose Roller mit Elektroantrieb im Retro Design macht riesig viel Spaß zu fahren.
In der Stadt lassen sich kleinere Roller (zb. Mofas mit max. 25 km/h) zügig überholen und auch mit Autos im Stadtverkehr kann man selbst gut mit schwimmen. Durch den geräuschlosen Elektroantrieb und dem schicken Retro Design ist er oft ein richtiger Hingucker.

Für mich der ideale City-Flitzer.
Ich freue mich auf viele weitere Jahre mit meinem Kumpan und würde mir wünschen, in Zukunft mal den einen oder anderen Kumpan auf deutschen Straßen zu sehen.

Abgesehen davon, dass er ein echter Hingucker ist, habe ich mich schon dran gewöhnt von Fremden Menschen angesprochen zu werden und Fragen gestellt bekomme, ob es sich tatsächlich um ein Elektroroller etc handelt. Die Reaktionen sind durchwegs positiv und oft verbunden mit netten Gesprächen.

Kumpan 1953 hinten

Kumpan 1953 hinten

Meine ersten Probleme / Defekte mit dem Kumpan 1953

Update 1: 28.06.2016

Hier möchte ich euch ein kleines Update geben, was in den letzten Wochen geschah.

Schon beim Kauf wollte ich mich absichern und vereinbarte eine schriftliche Garantie für die Akkutechnik. Die letzten Tage und Wochen fuhr ich auch fröhlich und fleißig mit meinem Kumpan.

Aus Interesse wie weit ich mit einem Akku komm (zwei sind verbaut), habe ich einen abgestöpselt und bin erschreckender weise mit meinem ersten Akku schon nach nur 15 Kilometern zum stehen gekommen. Also schloss ich etwas sauer den zweiten an und setze meine fahrt fort. Nun ja, nach einer Nachfrage beim Hersteller in Remagen wurde mir zugesagt, dass die volle Akku Leistung erst ab der 20. Ladung geleistet wird.

Da es auch nach der 20. und 25. /Teil-)Ladung nicht besser wurde, kontaktierte ich meinen Händler und verwies auf die Garantie. Leider schob sich das Personal von Kumpanund mein Händler anfangs den schwarzen Peter zu. Nach einigem hin und her haben sie sich wohl geeinigt (mir unbekannt wie) und ich erhielt mein Kraftpaket 1.5 mit einem Softwareupdate. Vorher so wie ich im nachhinein erfahren habe, hatte ich noch das Kraftpaket 1, mit Akkus aus China.

Nun gut scheint ja alles zu klappen bislang, die Jahreszeit lässt ein sicheres Fahren ohnehin nur noch selten zu.

Für die Winter und Kälteperiode nehme ich die Akkus mit ins Haus.

Update 2: 16.01.2017

Nach Empfehlungen des Handbuchs, sollte man vor irreparablen Schäden, den Akku zwischenzeitlich mal Aufladen um ein komplettes Entladen und dadurch mögliche Schäden an den Akkuzellen verhindern. Also schloss ich mein Ladegerät am Akku an und anschließend am Stromnetz. Normalerweise ertönt sofort der Lüfter, diesmal blieb das Gerät aus, nichts passierte. Daraufhin kontaktierte ich meinen Händler, welcher mir ein neues bestellte.

(Gott sei dank, beharrte ich beim Kauf auf eine zwei jährige Garantie!!!)

Das neuere Ladegerät hatte ich dann eine Woche später zu Hause und alles funktionierte wie gewohnt.

Update 3: 17.08.2017

Keine 200 Kilometer gefahren und geladen, gab nun auch schon das dritte Ladegerät seinen Geist auf…Etwas entsetzt über die mangelnde Qualität des Ladegeräts meldete ich den defekt bei meinem Händler erneut, die Kollegen aus Remagen sagtem meinem Händler zu, dass ich diesmal ein neues Ladegerät mit einer wesentlichen besseren Qualität erhalte. Man kann gespannt bleiben, wie lange das Ladegerät hält.

Leider musste ich auch feststelle, dass der Roller hinten am Gepäckträger bei der Spannfeder und der Sprengringe es angefangen hat zu rosten. Hab versucht es wegzuschrubben, ging auch soweit. Jedoch ist auch (nicht durch das Schrubben) Chromlack abgeplatzt.

Paar Tage später mekdete sich auch der Händler zurück, dass mein neues Ladegerät da ist. Hab es am selben Tag noch abgeholt und getestet, funktioniert alles erwartungsgemäß. Das Neue Ladegerät vom Hersteller Ansmann scheint qualitativ wirklich besser zu sein, es hat einen Netzschalter am Gerät, ist fast lautlos mit einem kleinen Lüfter und macht insgesamt einen höherwertigen Eindruck. Ich bleib gespannt wie lange es hält.

Dies ist soweit erstmal der letzte Stand der Dinge. Ich würde mich freuen, falls ich auf einem Leser stoße, welcher auch im Besitz eines Kumpan Rollers ist, seine Erfahrungen in den Kommentaren schreiben würde.

Unboxing Hoverboard Two-Wheel-Self-Balancing Board

Unboxing Hoverboard Two-Wheel-Self-Balancing Board

Moin, wie man hier im schönen Friesland sagt. Heute möchte ich euch mal was anderes vorstellen
aus dem Bereich Freizeit und Spaß.
In den letzten Monaten hat man zu dem Begriff Hoverboard immer mehr finden können,
was vor 10 Jahren als zukunftsvision galt, kann sich Heute jeder kaufen.
Durch Anzeigen großer Online-Shopping Platformen, wurde mein Interesse bezüglich Hoverboards,
als alternatives Fortbewegungsmittel geweckt, so entschloss ich mich im Oktober,
nachdem ich ein Angebot gefunden habe mit einem stimmigen
Preis/Leistungsverhältnis (273,15 €) mir eines zu kaufen.
Ich habe mich für das Q3 4400mAh Two Wheel Self Balancing Board, entschieden.
Bestellt habe ich am 28.10.2015, angekommen ist es dann mit UPS am 25.11.2015, somit dauerte der Versand
aus China.somit kam es dann endlich, lang ersehnt nach 31 Tagen an.
Durch den Zoll kam es so durch, da gab es zum Glück keine Schwierigkeiten.

Das Paket kam gut verpackt bei mir an.

Hoverboard Q3 Unboxing
Hoverboard Q3 Gut verpackt beim Besitzer angekommen (Originalverpackung)

 

Hoverboard Q3 Herstellerverpackung
Hoverboard Q3 Herstellerverpackung
Hoverboard Q3 Netzteil
Netzteil zum Aufladen und ein englisch sprachiges Handbuch

Das Netzteil (Aufladegerät) für das Board und ein englisch sprachiges Handbuch.

Hoverboard Q3 unboxing
Unterm Styropor das Hoverboard Q3

Darunter im Styropor gut verpackt das Board

Hoverboard Q3 unboxing
Das Board Q3 ausgepackt

Ausgepackt sieht es eigentlich ganz edel aus.

Von der Verarbeitung bin ich sehr positiv überrascht, nichts wackelt, nichts klappert,
insgesamt macht das Board einen sehr robusten Eindruck.
Auf der Rückseite des Hoverboards befindet sich dann der An-/Ausschalter
und die Buchse für den Ladestecker.

Hoverboard Q3 unboxing
Das Hoverboard Q3 Ladebuchse und Schalter

Ansicht der Ladebuchse und des An-/Ausschalters.

Das Hoverboard ist vorgeladen und nachdem Anschalten sofort einsatzbereit.
Auch wenn es mich in den Füßen gekitzelt hat, habe ich das Hoverboard,
nochmal vollständig aufgeladen, welches innerhalb 2 1/2 Stunden fertig war.

 Hoverboard Q3 Akku aufladen...
 Hoverboard Q3 Akku aufkaden…

Nachdem es aufgeladen war hab ich mich in meine alten Inline-Schoner gequetscht und mir ein
festes Schuhwerk angezogen.
Mit etwas angst oder nennen wir es mal Respekt ;-),
habe ich das Hoverboard neben dem Treppengelände gestellt und meine erste Testfahrt
im Haus gemacht. An dem Treppengelände konnte ich mich bisschen abstützen, beim auf- und
absteigen (was man echt nicht unterschätzen sollte!)

Das erste Problem war erstmal auf dem Hoverboard einfach nur drauf zu stehen.
Dies war in den ersten drei Minuten noch sehr wackelig.
Jedoch fasste mich nach kurzer Zeit etwas Mut und rollte durch das Haus,
zwar noch mit einer Unsicherheit, aber es klappte.

Nach einer eingewöhnungszeit nach ca. 15 Minuten, klappte es ziemlich gut,
sodass ich mich nach draußen wagte in fester Kleidung!

Das Video könnt ihr euch hier anschauen, wie die erste Testfahrt draußen verlief:

Hier ist noch ein zweites, kurzes Video von meiner zweiten Testfahrt, paar Minuten später

Hier noch technische Details zum Hoverboard:
Max Ladungsgewicht: 120kg
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 10km/h
Maximale Reichweite: 25km
Geschwindigkeitslimit Warnung bei: 15km/h
Akku Hersteller: Samsung
Akku Kapazität: 4400mAh
Aufladedauer: 2 Stunden
Aufladespannung: AC 110-220V 50/60Hz
Warnung bei geringem Ladestand: Wenn der Ladestand weniger als 10% hat, erleuchtet eine LED
und es ertönt ein Warnsignal.
Gewicht: 12kg

Fazit:

Mein Fazit zu dem Hoverboard ist, es macht eine ganze Menge Spaß,
man sollte jedoch so weit es geht mit Inline-Schoner bekleidet sein und ein Schuh mit
einer festen Sohle tragen (vorallem für längere Strecken 1km+.
Wie jeder der ein neues Auto hat, möchte auch das Gefühl wissen, wie das maximale der
Geschwindigkeit sich anfühlt und wie das Fahrgefühl noch ist.
Bei mir ist es innerhalb der ersten Tage noch so gewesen, dass die Unsicherheit und
Sturzgefahr proportional zur Geschwindigkeit war (ja ich habe mich mehrere male auf die Nase gepackt!)
Ich kann das Hoverboard jedem weiter empfehlen der an einem alternativen Fortbewegungsmittel sucht,
jedoch würde ich bis zum Sommer warten, da man im Winter nicht allzu viel, auf Grund
des Wetters machen kann und die teilweise, hohen Preise evtl. noch niedriger werden
und wie es bei Technik, ist diese sich im Laufe der Zeit verbessert.
Kommentare und Fragen sind erwünscht.